一輛臺(tái)鈴車(chē)，一個(gè)“無(wú)碳”世界

11月14日，國(guó)家級(jí)媒體新華網(wǎng)傾情推出的專題紀(jì)錄片—《天下無(wú)碳》正式上線！紀(jì)錄片中，臺(tái)鈴執(zhí)行總裁孫木楚駕乘超能二代標(biāo)兵挑戰(zhàn)一次充電“全速跑 百公里”并取得圓滿成功，臺(tái)鈴超能二代標(biāo)兵因此再一次成為眾多權(quán)威媒體以及業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。

節(jié)能，就是1度電的進(jìn)階

“天下無(wú)碳”是全球環(huán)境衛(wèi)士共同的美好愿景，也是臺(tái)鈴致力于節(jié)能低碳產(chǎn)品研發(fā)的初心。19年間，臺(tái)鈴不斷以創(chuàng)新科技突破1度電的續(xù)航極限。2020年，臺(tái)鈴參與起草規(guī)劃《電動(dòng)自行車(chē)節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》，制定了電動(dòng)自行車(chē)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。

臺(tái)鈴執(zhí)行總裁孫木楚

多年來(lái)，臺(tái)鈴在使1度電跑更遠(yuǎn)、讓電動(dòng)車(chē)更節(jié)能的道路上不斷奔跑，已取得階段性成績(jī)。臺(tái)鈴執(zhí)行總裁孫木楚說(shuō)：“我們現(xiàn)在的電機(jī)一度電是能跑到83公里的，我們下一步是要一度電突破90公里。”

創(chuàng)造新紀(jì)錄，供不應(yīng)求

作為“1度電續(xù)航83公里”時(shí)代下的產(chǎn)物，臺(tái)鈴超能二代標(biāo)兵一誕生就自帶光環(huán)。2022年上市以來(lái)，超能二代標(biāo)兵首跑即打破行業(yè)百公里續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，將電動(dòng)車(chē)帶入“全速跑百公里”時(shí)代，成為行業(yè)爭(zhēng)相模仿的爆款產(chǎn)品。上市46天，標(biāo)兵又以單品累計(jì)銷(xiāo)售15萬(wàn)輛創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)爆款銷(xiāo)量的新紀(jì)錄。

第一季度結(jié)束時(shí)，超能二代標(biāo)兵已經(jīng)達(dá)成總銷(xiāo)量25萬(wàn)臺(tái)的紀(jì)錄。面對(duì)市場(chǎng)上供不應(yīng)求的用戶呼聲，臺(tái)鈴于6月、10月分別推出跑男聯(lián)名款超能二代標(biāo)兵、超能二代標(biāo)兵EB。而最新上市的超能二代標(biāo)兵0°C版則再次以0°C“全速跑 百公里”創(chuàng)造了冬季續(xù)航的全新紀(jì)錄。

0°版標(biāo)兵，1度電創(chuàng)造的新奇跡

冬季出行，面臨電池耗電快、續(xù)航里程驟減、爬坡不給力等諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題一直困擾著廣大電動(dòng)車(chē)用戶。2022年，臺(tái)鈴將1度電續(xù)航帶入83公里時(shí)代，并不斷優(yōu)化，持續(xù)向1度電跑90公里攻關(guān)。應(yīng)用了臺(tái)鈴最前沿技術(shù)的云動(dòng)力4.0省電抗寒系統(tǒng)，已然成為臺(tái)鈴0°版電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)續(xù)航的核心支撐。

2022年10月25日，在吉林長(zhǎng)白山，搭載有臺(tái)鈴云動(dòng)力4.0省電抗寒系統(tǒng)的超能標(biāo)兵0°版開(kāi)啟了極寒環(huán)境下續(xù)航百公里的挑戰(zhàn)之旅。長(zhǎng)白山當(dāng)日溫度低至-3.7°C，面對(duì)風(fēng)雪、低溫、上坡等多重不確定因素的考驗(yàn)，超能二代標(biāo)兵0°C版最終耗時(shí)3小時(shí)05分，圓滿完成百公里續(xù)航的挑戰(zhàn)，且電量猶未耗盡。這一行業(yè)新紀(jì)錄的誕生，乃是1度電在臺(tái)鈴節(jié)能省電系統(tǒng)加持下創(chuàng)造的一個(gè)新奇跡。

綠色低碳，歸根到底就是對(duì)世界上每一度電的高效利用。在臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)的身上，1度電的續(xù)航距離，正在從83公里向90公里推進(jìn)。

臺(tái)鈴堅(jiān)信，未來(lái)，1度電還能跑得更遠(yuǎn)。